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The End.

24. Januar 2013 | von frank

Touchdown mit der Piper am heutigen und Takeoff mit dem Airbus am morgigen Abend. Dann wieder in der Rolle als nörgelnder Passagier. Der Rückflug nach Frankfurt kommt jetzt doch wirklich schneller näher als die nächste Kaltfront. Leider. Könnte hier durchaus noch einige Zeit verweilen. Vor allem in den letzten Tagen ohne Stress im Hinterkopf, ohne Prüfungsdruck im Nacken und ohne Fluglehrer auf der rechten Seite. Habe die letzten Tage genutzt, um mein Complex Endorsement zu bekommen (notwendig, um Flieger mit einziehbarem Fahrwerk und Verstellpropeller fliegen zu dürfen). Noch einmal eine andere Hausnummer. Man ist schneller unterwegs und dazu gibt es mit Propeller und Fahrwerk noch mehr abzuarbeitende Tasks. Und gar noch mehr abzuarbeitende, wenn man das Fahrwerk vergisst… ;-) Ein zusätzlicher Checkride durch einen Prüfer ist dafür nicht erforderlich. Lediglich die Unterschrift eines Fluglehrers im Logbuch, der mit seinem guten Namen die Einweisung und Fähigkeit bestätigt. Davor hatte ich noch den Checkout auf der Piper Warrior durchgezogen.

Mit der Warrior dann einmal die Ostküste Floridas entlang, am Kennedy Space Center und Cape Canaveral vorbei, Richtung Everglades und zurück. Nett. Sehr nett! Eigentlich wollte ich noch weiter bis nach Key West. Doch dann kam der Faktor Zeit ins Spiel. Ach so, und natürlich der Faktor Geld. :-) Aber das nächste Mal dann! Vielleicht im April, Mai,…? Bevor Hitze, Gewitter und Touristenmassen den Tagesablauf bestimmen…

 

Sollte nun jemand die Lust am Fliegen gepackt haben, dann kann ich die FACT Flugschule in Florida absolut und uneingeschränkt weiterempfehlen! Ich hätte es mir wirklich nicht besser vorstellen können! Und das aus meinem Munde! Also jener Mund, der lieber abgrundtief kritisiert denn bejubelnd zustimmt… ;-) Aber nein, alles perfekt! Jedes Detail. Intensive, aber spaßige und einfach unvergessliche sechs Wochen.


Doch nun ist es leider so weit… Das war es von meiner Seite auf dieser Seite…


Approved to leave frequency!


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